台中市長林佳龍今(7)日下午會見橫濱市副市長渡邊巧教，並前往大棧橋國際客輪碼頭參訪，林佳龍指出，橫濱市與橫濱港擁有完整的「市港合一」制，市府盼未來台中港與台中市也能走向市港合一或市港合作，市府已向行政院提出「台中港2.0」計畫，重新定位台中港各區，並將結合中央跨部會力量，讓台中港朝發展郵輪遊艇、藍色海洋與近海遊憩方向發展。
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林佳龍今日親自邀請橫濱市參與台中舉辦的「2018台中世界花卉博覽會」，而剛好橫濱市也將於今年3月25日到6月4日舉辦園藝花藝展。因此，林佳龍表示屆時將一定會派員到橫濱市學習，而日華親善橫濱市會議員聯盟會長森敏明也說，將與渡邊副市長於明年台中世界花博期間到台中訪問。
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接著，林佳龍也在港灣局部長栗田簡報完畢後，親自前往大棧橋碼頭參訪，瞭解大棧橋客運中心的營運模式，並向隨行的局處首長介紹隔海相對的橫濱港「港區未來21」都市再生地區，並細說此地過去的發展。
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林佳龍指出，橫濱以「港區未來21」計畫，完成當地的都市再生，同時進行港口轉型，並引進郵輪經濟，大棧橋碼頭可同時容納4艘大型郵輪入港，每艘遊艇可帶來上千名旅客，加上便捷的捷運交通連結東京都，促進當地的觀光與經濟；台中市內雖然有台中港，但是因為管轄權為中央港務局等機關，但市港分離，因此他正積極推動市港合一或市港合作計畫。
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林佳龍也說，市府「重新定位」台中港各區，南區以工業為主，中區則以三井outlet park為中心，發展成商務觀光特區，北區則從高美濕地到海洋生態館與電力博物館，提供生態觀光遊憩，再搭配雙港輕軌，以海空聯運方式，發展郵輪遊艇與藍色海岸、近海遊憩，這項「台中港2.0」計畫已個人信用貸款最低利息向行政院提出，盼結合中央跨部會一同發展台中最具潛力的地區。
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而在參訪大棧橋碼頭前，林佳龍也會見橫濱市渡邊副市長。林佳龍表示，「港區未來21」計畫的成功，十分值得台中學習，而大棧橋吸引許多大型郵輪停靠，對港灣經濟有很大貢獻，也值得台中港學習，因此盼未來橫濱港與台中港能結為姊妹港，甚至進一步有往返雙港的郵輪。
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渡邊則說，台中與橫濱關係非常密切，橫濱不僅有全日本最大的唐人街，華僑總會也是不斷支持當地地區的經濟，去年約計有7萬5000台灣旅客住宿在橫濱，僅次中國與韓國名列第三。
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從經濟層面來看，橫濱市的公益財團法人橫濱企業經營支援財團，也與台灣貿易中心合作，實施台灣實習生計畫，目前已有170家企業參與，約有200名以上大學生來日參與計畫。
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隨渡邊出席的日華親善橫濱市會議員聯盟會長森敏明則說，台日之間的陸地雖然沒有相接，但東京與台灣有繁忙的航線，透過空運相連，也盼未來橫濱港與台中港能有郵輪往返，透過大海相連彼此，使兩地的文化經濟交往更加密切。
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觀光旅遊局指出，日本為典型的「港市合一」管理體制，港口所在地的地方政府即為「港灣管理者」，同時也是該港土地與財產所有者，台中市目前正推動市港合作，盼藉此瞭解橫濱港的成功經驗，為未來推動港市合一奠定基礎。
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橫濱港是日本5大港之一，因也是日本4大工業區之一的「京濱工業區」的基地，因此具有工業港的功能，主要港區內包括大棧橋碼頭在內，共計有10 座碼頭區。
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大棧橋碼頭自1889年開始動工，1896年完工，為橫濱港歷史最為悠久的碼頭，該碼頭以1964年東京奥運為契機，為接待外國客輪進行大規模的改造，接著又於2002年為舉辦「2002FIFA世界杯足球賽」，國際客運中心也開始啟運，成為符合21世紀的郵輪碼頭與客運中心，不僅吸引世界級客輪伊莉莎白女王號等豪華郵輪停靠，國際客運中心因其優美的造型又被稱為「鯨魚背」，搭配當地的夕照美景，吸引無數觀光旅客。
本息平均攤還法
每期償還固定的本息總額，但本金與利息所佔比例每期都不同，本金部分逐漸增加、利息部分則逐漸減少。
放款
是金融機構授信業務的其中一種，依期間的長短可分為短期授信、中期授信及長期授信，除此之外也可分為擔保授信及無擔保授信。
股票質借
當手中持有股票又有短期資金週轉的需求，可向銀行提出申請股票質押貸款，經銀行核淮後申請人持「證券存摺」向集保公司辦理質權設定完成後，銀行即可撥款。
信用評信用貸款利率最低分
信用評分為衡量信用申請者違約或逾期風險所計算的一種數值。放款機構利用它對所有申請信用的消費者加以排序，決定信用申請者是否符合資格，及其可貸款金額與適用利率，銀行會依申請者的年資、薪資等等做一個快速篩選，一旦分數不足，即無法申請貸款。
保單借款
保險人有資金需求時，可以用自己的保單來向保險公司質借，只要被保險人投保超過一定期間，保單就有一定的價值準備金，保戶即可提出申請保單質借。
帳戶管理費
銀行為節約成本所訂定，若存戶存款金額未達銀行標準，又沒有辦理銷戶，銀行就會收取帳戶管理費。一般申請貸個人信貸利率比較款而辦理的帳戶，也會收取帳戶管理費。
票貼
憑未到期票據去銀行辦理貼現，但銀行通常會接受的客票必須是公司皆為正常營運的應收票據，此種借款方式即是「調現」、「票貼」。銀行通常僅會給予票款約八成的貸款額度，並需要以客票當作副擔保品，以票到期所回收的票款，來作為還款來源。如急需運用到現金，就可拿還未到期的票據先去銀行做抵押，換取資金靈活運用。
連帶保證人
按實務上的判例，連帶保證人等同於債務人，民法中未有「連帶保證人」的規定，針對連帶及保證於民法中的相關規範有債編第四節「多數債務人」與第二十四節「保證」兩種定義。
連帶債務（即多數債務人）乃出自於民法§272條：數人負同一債務，明示對於債權人各負全部給付之責任者，為連帶債務。而保證之意義係出自於民法§739條：稱保證者，謂當事人約定，一方於他方之債務人不履行債務時，由其代負履行責任之契約。但保證人尚擁有先訴抗辯權，在債權人未就主債務人之財產強制執行而無效果以前，保證人對於債權人得拒絕清償（民法§745）。
由於保證人尚有保證人之先訴抗辯權保障權益，債權人針對債權保全時需先對主債務人之財產強制執行，待無效果後，方能對保證人之財產強制執行，債權回收上需耗費不少時間。故債權人多在契約中將保證人附帶「連帶」二字，使保證人成為連帶債務人，該筆債務成為連帶債務，造成連帶保證人與主借款人負同一債務的狀況，致達成民法§272條之要件。而連帶債務之債權人，得對於債務人中之一人或數人或其全體，同時或先後請求全部或一部之給付，連帶債務未全部履行前，全體債務人仍負連帶責任（民法§273），因此在法律關係上，連帶保證人等同於連帶債務人。
循環型貸款
貸款依還款方式可分為本息攤還貸款與循環型貸款，本息攤還貸款為核貸後依約定的貸款年限，按期攤還每期償還本金及利息；而循環型貸款則是指銀行核定一個額度，於額度內循環動用的貸款方式
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